Конец XIX века был ознаменован настоящим подъемом велосипедного движения: создавались общества любителей велоспорта, устраивались гонки, выпускались журналы. Не отставала от мировой моды и российская столица Санкт-Петербург, в которой 15 августа 1895 года был открыт большой велодром Общества велосипедистов-любителей. Он получил название Каменноостровский и занимал большой участок между домом прусского подданного Сигизмунда Федоровича Фелькеля (тот стоял на площади Льва Толстого на месте нынешнего "Дома с башнями") и набережной реки Карповки. Непосредственно дорожка велодрома по проекту инженера Э.Ф. Шитта была сделана из новейшего на тот момент материала — особого цемента на шлаке — и идеально выровнена для быстрой и безопасной гоночной езды. Дорожка была широкой и удобной, ее общая длина составляла около 750 метров. Чтобы зрители с комфортом могли смотреть на велосипедные состязания, по чертежам архитектора В.А. Рейса были построены двухэтажные трибуны, а внизу под ними оборудован буфет. Напротив возвышалось здание для судей, посередине велотрека располагался оркестр. Поскольку сооружение было построено в кредит, для того, чтобы его погасить, Общество велосипедистов-любителей сдавало велодром в аренду «Санкт-Петербургскому кружку любителей спорта». Поэтому на нем можно было увидеть заезды мотоциклистов, поболеть на футбольных матчах, а зимой покататься на залитом катке.
Подъем велосипедного движения наблюдается и сейчас. Заходите в интернет-магазин и розничные точки продаж "ВелоДрайв" и выбирайте велосипед на свой вкус.
Проблемы со входом
